Buscaba un casco integral, blanco, por menos de 300€. En la tienda me probé varios y descubrí que mi talla real era la S — y resultó que no tenían ningún integral en talla S y color blanco, ni siquiera subiendo de precio. La dependienta fue al almacén unas cuatro veces intentando encontrar algo que encajara, sin suerte. Al final me recomendó este modular, el LS2 Advant X, aunque se salía bastante del presupuesto inicial: pasé de buscar algo por debajo de 300€ a pagar 339,11€ con descuento. Lo llevo puesto desde mediados de junio de 2026.
Lo que me gusta
- La mentonera se abate hacia atrás — en verano da una sensación de libertad que un integral cerrado no tiene, sin tener que quitarte el casco entero en cada parada.
- Cerrado, apenas se nota que es modular — mantiene un perfil bastante parecido a un integral cuando la mentonera está bajada.
Lo que no me convence tanto
- Con la mentonera abatida se ve mucho más ancho — pierde el aspecto "racing" de un integral y, siendo sincero, se ve más soso sobre la moto en ese modo. Solo pasa con la mentonera arriba; cerrado no se nota.
- Acabó costando más de lo que quería gastar — no por el casco en sí, sino porque no había stock de lo que buscaba (integral, blanco, S, por debajo de 300€).
Para quién es / para quién no
Es buena opción si quieres la versatilidad de pasar de integral a modular sin comprar dos cascos, y no te importa el aspecto más voluminoso cuando llevas la mentonera abierta. Probablemente no es para ti si priorizas la estética 100% integral/racing en todo momento, o tienes un presupuesto ajustado por debajo de 300€ — en ese caso, mejor buscar directamente un integral puro, revisando bien el stock real de tu talla antes de decidir.
Ficha técnica rápida
- Homologación ECE 22.06 (normativa vigente más reciente, sustituye a la antigua 22.05)
- Talla S, ajuste correcto en mi caso
- Pensado para rutas de un día, versátil por climas — la mentonera abatible permite pasar de integral a modular sobre la marcha
Lo he llevado puesto en las rutas a Náquera, Sierra Calderona y Tavernes de la Valldigna. No lo llevé en El Puig — esa la hice antes de comprarlo, con el casco 130R que me quedaba grande (esa historia está contada en la serie "Errores que cometí las primeras semanas").
Compra propia, sin patrocinio de marca. Esto es mi experiencia personal, no asesoramiento profesional de seguridad vial.