Esta vez en formato circular: de Valencia a Náquera por el mismo trazado ya conocido, y desde ahí seguir subiendo por la Sierra Calderona hasta Serra, bajar por Torres-Torres, Estivella y Gilet, y volver a Valencia cerrando el círculo. Sin autopistas ni peajes, como siempre.
Parada en Serra
Al llegar a Serra busqué aparcamiento y un sitio donde descansar un rato — acabé en el Restaurante Descanso. Un grupo de gente de Valencia me pidió fuego y charlamos un rato antes de seguir — ese tipo de encuentro que no planificas, simplemente pasa cuando vas solo y con tiempo por delante.
El tramo bueno: de Serra a Torres-Torres
Nada más salir de Serra empieza lo mejor de la ruta en lo puramente motero: el tramo hasta Torres-Torres es pura zona de curvas, encajonado en la propia Sierra Calderona. Voy a ser honesto: al principio me impuso bastante. Son curvas cerradas, de las que no ves dónde acaban hasta que ya estás dentro, y eso te deja con la duda constante de si vas a entrar demasiado rápido o te vas a ir al carril contrario. Además tuve que ir improvisando con las marchas sobre la marcha — en carretera de montaña, si metes una marcha larga (tercera) para bajar revoluciones en la curva, luego no tienes capacidad de reacción para una salida rápida, al menos con esta moto. Fui probando combinaciones hasta encontrar el punto: ni tan corto que vaya revolucionado sin necesidad, ni tan largo que me falte respuesta al salir. Poco a poco le fui pillando el punto a las curvas, y empecé a disfrutarlo en vez de solo sobrevivirlo. No diría que acabé soltándome del todo, pero sí que noté que iba mejorando como motero tramo a tramo, que es justo la sensación que busco en estas salidas. Desde ahí seguí de un tirón, sin volver a parar, por Estivella y Gilet hasta cerrar el círculo de vuelta a Valencia. De este tramo no tengo fotos — iba concentrado en la carretera, no en sacar la cámara.
El tramo final: de Gilet hacia Valencia
El tramo entre Gilet y la CV-300 en dirección a Valencia tiene el firme regular — vamos, que el asfalto no acompaña, sobre todo si vienes de disfrutar el tramo bueno de Serra a Torres-Torres. Es además una carretera bastante alejada de todo, con más curvas de lo habitual. Llegué a parar dos veces a comprobar el GPS porque tenía la sensación de haberme perdido; al final iba bien, pero prefiero parar y confirmarlo en el arcén que seguir conduciendo con la duda — sigue siendo la misma norma de siempre: el GPS lo consulto parado, nunca mientras circulo.
Consejos si haces esta ruta
- El tramo Serra → Torres-Torres es el mejor de la ruta, pero son curvas cerradas donde no ves la salida hasta estar dentro — baja el ritmo y busca la marcha que te deje margen de aceleración a la salida, sobre todo si vas en una 125 con poca repesca en marchas largas.
- Tramo Gilet → CV-300 (camino a Valencia): firme regular (no está en buen estado) y carretera sinuosa, zona bastante solitaria — ve atento.
- El primer tramo (Valencia → Náquera) es el mismo que el del artículo anterior — puede haber obras en la vía de servicio paralela a la V-21 sin previo aviso, revisa ese artículo si quieres el detalle completo.
- Si dudas de si vas bien en un tramo poco señalizado, para en el arcén y confirma en el GPS — mejor perder un minuto parado que seguir conduciendo con la duda.
- Ruta muy agradecida para hacer sola: al ir solo y sin prisa, surgen encuentros como el de Serra que no pasarían si vas acompañado o con el reloj encima.
Esto es mi experiencia personal, no asesoramiento profesional de conducción ni de seguridad vial.
El recorrido
| Tramo | Km | Tiempo | Notas |
|---|---|---|---|
| Valencia (l'Illa Perduda) → Náquera | 30,2 | pendiente | Mismo trazado que el artículo anterior de Náquera |
| Náquera → Serra | pendiente | pendiente | Parada breve en el Restaurante Descanso |
| Serra → Torres-Torres → Estivella → Gilet | pendiente | pendiente | Tramo bueno de la ruta — curvas cerradas sin visibilidad de salida, exige gestionar bien las marchas en una 125. Hecho de un tirón sin paradas, sin fotos |
| Gilet → CV-300 → Valencia | pendiente | pendiente | Firme regular (no está en buen estado), carretera sinuosa y zona alejada — 2 paradas para comprobar el GPS |
Etapas, en orden
Salida desde Valencia
Tercera ruta real del viaje, primera en formato circular, por la Sierra Calderona sin autopistas ni peajes.
Llegada a Náquera
Mismo trazado que la ruta anterior — sin paradas esta vez, directo hacia Serra.
Parada en Serra — Restaurante Descanso
Encuentro casual con un grupo de Valencia, charla breve antes de seguir.
El tramo bueno: Serra → Torres-Torres
Curvas cerradas sin visibilidad de salida — miedo a entrar rápido o irse al carril contrario, más la gestión de marchas en una 125 de montaña. Fue ganando confianza tramo a tramo. Sin fotos de este tramo.
Torres-Torres → Estivella → Gilet → Valencia
De un tirón, sin más paradas, por Torres-Torres, Estivella y Gilet. El tramo final de Gilet a Valencia se hizo deliberadamente por carreteras secundarias de montaña (VV-6008, Vía Pista, Camí Vall de la Calderona) hasta empalmar con la CV-300 — firme regular en parte del tramo y zona bastante solitaria, con dos paradas para confirmar el GPS.
Esto es mi experiencia personal, no asesoramiento profesional de conducción ni de seguridad vial.